news 2026/2/13 19:19:01

【机械臂路径规划】基于 RRT算法的3自由度机械臂路径规划器,在存在圆形障碍物的环境中,为机械臂找到一条从初始关节角度到目标关节角度的无碰撞路径附matlab代码

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张小明

前端开发工程师

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【机械臂路径规划】基于 RRT算法的3自由度机械臂路径规划器,在存在圆形障碍物的环境中,为机械臂找到一条从初始关节角度到目标关节角度的无碰撞路径附matlab代码

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🔥 内容介绍

一、研究背景与主题引入

在智能制造与工业4.0浪潮的推动下,机械臂作为自动化生产的核心设备,其应用场景已从传统工业制造延伸至医疗手术、物流仓储、空间探索等高精度领域。以电子元件装配生产线为例,3自由度旋转关节机械臂凭借结构紧凑、运动灵活的特点,可精准完成芯片抓取、焊接等操作,单台设备日均处理量可达数万件。然而,工业场景中普遍存在的障碍物(如设备外壳、工装夹具)对机械臂的自主作业能力提出严峻挑战:在某汽车零部件装配车间,机械臂因碰撞障碍物导致停机的事故率高达12%,直接造成年均数百万元的经济损失。

路径规划技术作为机械臂自主作业的核心,其核心目标是在存在障碍物的环境中,为机械臂规划出一条从初始关节角度到目标关节角度的无碰撞路径。传统算法如A、Dijkstra等在二维网格空间中表现良好,但在高维关节空间(如3自由度机械臂的3维构型空间)中面临维度灾难问题。以某6自由度机械臂路径规划为例,A算法需处理超过10^6个状态节点,导致规划时间超过30秒,无法满足实时性要求。相比之下,RRT(Rapidly-exploring Random Tree)算法通过随机采样与树结构扩展机制,在复杂高维空间中展现出显著优势:在相同测试场景下,RRT算法的规划时间可缩短至0.5秒以内,成功率提升至95%以上。

本研究聚焦于3自由度旋转关节机械臂在圆形障碍物环境中的路径规划问题,旨在通过改进RRT算法,解决传统方法在搜索效率、路径质量及动态适应性方面的不足,为工业场景下的机械臂自主作业提供理论支持与技术方案。

二、理论基础与文献综述

(一)RRT算法核心原理

RRT算法由Steven M. LaValle于1998年提出,其核心思想是通过随机采样与树结构扩展逐步探索构型空间。算法流程包含以下关键步骤:

  1. 初始化

    :构建以初始关节角度为根节点的搜索树T。

  2. 随机采样

    :在构型空间中随机生成目标点q_rand。

  3. 最近邻搜索

    :在树T中寻找距离q_rand最近的节点q_near。

  4. 节点扩展

    :从q_near向q_rand方向扩展步长ε,生成新节点q_new。

  5. 碰撞检测

    :验证q_new与q_near之间的路径是否与障碍物发生碰撞。

  6. 树更新

    :若路径无碰撞,将q_new加入树T并连接至q_near。

  7. 终止条件

    :当q_new与目标关节角度的距离小于阈值δ时,回溯路径并终止算法。

RRT算法的优势在于无需预先构建环境地图,且对高维空间具有良好适应性。然而,其存在两大缺陷:一是单向扩展导致搜索效率低,在复杂障碍物场景中易陷入局部最优;二是规划路径曲折度高,需后续平滑处理。

(二)RRT算法改进研究

针对基础RRT算法的不足,学者们提出多种改进方案:

  1. RRT-Connect算法

    :通过双向树扩展(从起点与目标点同时构建搜索树)提升搜索效率。实验表明,在3自由度机械臂路径规划中,RRT-Connect的规划时间较基础RRT缩短60%以上。

  2. RRT*算法

    :引入重选父节点与路径优化机制,实现渐进最优性。在6自由度机械臂测试中,RRT*规划路径长度较RRT减少15%-20%,但计算复杂度增加30%。

  3. 动态障碍物适应策略

    :结合目标导向采样与动态检测机制,提升算法在动态环境中的适应性。在果蔬采摘场景测试中,改进算法的迭代时间缩短86.5%,路径长度减少16%。

这段 MATLAB 代码实现了一个基于 RRT(Rapidly Exploring Random Tree)算法的 3 自由度机械臂路径规划器。其核心功能是在存在圆形障碍物的环境中,为机械臂找到一条从初始关节角度到目标关节角度的无碰撞路径。

系统描述

机械臂模型:3 自由度旋转关节机械臂

关节 1:基座到第一连杆(长度 L1=0.5)

关节 2:第一连杆到第二连杆(长度 L2=0.3)

关节 3:第二连杆到末端执行器(长度 L3=0.3)

末端执行器:两个手指(长度 L4=0.05)

障碍物:两个圆形障碍物

障碍物 1:圆心 (ob1_pos_x, ob1_pos_y),半径 ob1_r

障碍物 2:圆心 (ob2_pos_x, ob2_pos_y),半径 ob2_r

状态空间:关节角度空间 (theta1, theta2, theta3),每个关节角度范围为 -180° 到 180°

核心算法:RRT(Rapidly Exploring Random Tree)

RRT 是一种概率性路径规划算法,通过在状态空间中随机采样并逐步构建一棵搜索树来寻找路径。算法步骤如下:

初始化:以初始关节角度 Qstart 为根节点,初始化搜索树 G 和父节点数组 parent。

随机采样:在状态空间中随机生成一个节点 Qrand(有 1% 概率直接采样目标节点 Qg,以加速收敛)。

寻找最近节点:在搜索树 G 中找到与 Qrand 距离最近的节点 Qnear。

节点扩展:从 Qnear 向 Qrand 方向线性插值,生成新节点 Qnew。在插值过程中,通过碰撞检测确保 Qnew 到 Qnear 的路径无碰撞。

添加节点:将 Qnew 添加到搜索树 G 中,并记录其父节点。

目标检测:检查 Qnew 是否接近目标节点 Qg。如果是,则路径找到。

回溯路径:从目标节点 Qg 开始,根据父节点数组 parent 回溯到初始节点 Qstart,得到完整路径。

⛳️ 运行结果

📣 部分代码

L2 = 0.3;

L3 = 0.3;

L4 = 0.05;

N = 5000;

%Generate points for arm

Qstart = [theta1_s(1) theta2_s(1) theta3_s(1)];

O0 = [0; 0];

O1 = [O0(1)+L1*cosd(theta1_s(1)) O0(2)+L1*sind(theta1_s(1))];

O2 = [O1(1)+L2*cosd(theta2_s(1)+theta1_s(1)) O1(2)+L2*sind(theta2_s(1)+theta1_s(1))];

O3 = [O2(1)+L3*cosd(theta3_s(1)+theta2_s(1)+theta1_s(1)) O2(2)+L3*sind(theta3_s(1)+theta2_s(1)+theta1_s(1))];

O0 = transpose(O0);

C1 = [ob1_pos_x(1) ob1_pos_y(1)];

C2 = [ob2_pos_x(1) ob2_pos_y(1)];

G=[ ]; % Array to store valid node

G=[G;Qstart];

parent=[1];

found = 0;

%Calculate if there is intersection with arm

delta1 = circle_line_intersection(O0,O1,C1,ob1_r);

delta2 = circle_line_intersection(O1,O2,C1,ob1_r);

delta3 = circle_line_intersection(O2,O3,C1,ob1_r);

delta4 = circle_line_intersection(O0,O1,C2,ob2_r);

delta5 = circle_line_intersection(O1,O2,C2,ob2_r);

delta6 = circle_line_intersection(O2,O3,C2,ob2_r);

figure

pause off

hold on

circle(ob1_pos_x(1),ob1_pos_y(1),ob1_r(1));

🔗 参考文献

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🌈 各类智能优化算法改进及应用
生产调度、经济调度、装配线调度、充电优化、车间调度、发车优化、水库调度、三维装箱、物流选址、货位优化、公交排班优化、充电桩布局优化、车间布局优化、集装箱船配载优化、水泵组合优化、解医疗资源分配优化、设施布局优化、可视域基站和无人机选址优化、背包问题、 风电场布局、时隙分配优化、 最佳分布式发电单元分配、多阶段管道维修、 工厂-中心-需求点三级选址问题、 应急生活物质配送中心选址、 基站选址、 道路灯柱布置、 枢纽节点部署、 输电线路台风监测装置、 集装箱调度、 机组优化、 投资优化组合、云服务器组合优化、 天线线性阵列分布优化、CVRP问题、VRPPD问题、多中心VRP问题、多层网络的VRP问题、多中心多车型的VRP问题、 动态VRP问题、双层车辆路径规划(2E-VRP)、充电车辆路径规划(EVRP)、油电混合车辆路径规划、混合流水车间问题、 订单拆分调度问题、 公交车的调度排班优化问题、航班摆渡车辆调度问题、选址路径规划问题、港口调度、港口岸桥调度、停机位分配、机场航班调度、泄漏源定位
🌈 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维

2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类

2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类

2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类

2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类

2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
🌈图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
🌈 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻
🌈 无人机应用方面
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🌈 元胞自动机方面
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