油车的车损险确实比电车便宜，但“便宜很多”需结合具体车型和使用场景来看。
根据2026年最新公开资料，同价位下：
- 电车车损险普遍比油车高10%–25%，部分中高端车型（如20万元以上）差价可达1700–4500元/年。
- 主要原因包括：
- 电车核心部件（如电池、电机、电控）维修成本高，单次电池理赔平均达2.3万元，20万级车型更换电池包需6–10万元。
- 电车多采用一体化压铸车身，维修复杂度和零整比更高，部分车型零整比超400%。
- 电车出险率约30%，高于油车的19%。
- 电车保费按补贴前官方指导价计算，而油车按实际成交价，导致计价基数差异。
典型差价示例（2026年数据）
| 车型区间 | 油车首年车损险 | 电车首年车损险 | 差额 |
|----------|----------------|----------------|------|
| 10–15万元 | 约1800–2200元 | 约2300–2900元 | +500–700元 |
| 20–25万元 | 约2200–2700元 | 约3300–4200元 | +1100–1500元 |
| 30万元以上 | 约2800–3500元 | 约4500–6000元 | +1700–2500元 |
> 注：以上为车
