简 介：智能车竞赛参赛学生就取消赛前试车环节提出质疑，列举五大理由建议保留该环节：场地差异导致参数适配问题、运输后硬件状态变化、提前排查故障隐患、保障省外队伍公平性、提升赛事流畅度。组委会回应称往届也有赛区取消试车以考察车辆稳定性，今年将增加比赛机会，室外项目可自由调试。双方就赛事安排进行沟通，学生表示将服从现场管理。
关键词：智能车竞赛，比赛试车
赛前调试环节
01【比赛现场调试环节】
卓大您好！
我是第 21 届智能车竞赛单车定向组参赛学生， 近期在赛事群看到本届比赛或将取消赛前试车环节， 特向您核实消息是否属实。
我们理解赛事旨在考验车辆鲁棒性， 但仍希望可以保留赛前试车，理由如下：
1、各校训练场地和赛场差异较大， 地面材质、光照、电磁干扰、GNSS 遮挡等环境条件无法复刻， 车辆本地调试稳定，到赛场极易出现参数适配问题。
2、车辆经过长途运输， 传感器安装角度、舵机中位、电池状态等都会产生细微变化， 仅靠静态检查难以发现隐患，必须实地试车排查。
3、试车可以提前校验传感器、行驶控制逻辑， 规避赛场专属误判故障点， 减少正式比赛突发失误，保障赛事有序推进。
4、取消试车对省外队伍有失公平， 承办院校可日常在赛场调试熟悉路况与信号， 外地队伍缺少同等适配条件， 统一试车才能拉平参赛起点。
5、提前试车能大幅减少比赛中车辆失控、中途停摆等状况， 让赛程更流畅，提升赛事现场观感， 更好展现参赛队伍技术水平。
恳请赛事方考虑设置规范统一的赛前试车时段， 我们定会服从现场管理。 期待您的回复，谢谢。
（1）在往届比赛中， 很多赛区也不再设置赛前试车的环节， 也是考察车模作品的稳定性和适应性； （2）今年实行0裁判比赛， 从比赛流程中会让参赛队伍有更多的上场比赛的机会的。 （3）对于一些室外分科目式比赛， 实际上比赛之前大家都可以自由在室外场地内进行调试的。
