本规划为恩平市 2026—2030 年交通发展纲领性文件，远期展望至 2035 年，旨在构建现代化综合交通体系，支撑恩平建设大湾区连接粤西枢纽门户城市。
一、基础与短板
发展基础
区位：粤港澳大湾区西南端，双区连接粤西、辐射大西南重要节点。
经济：2024 年 GDP 251.04 亿元，三次产业结构 15.0:32.8:52.2。
交通：江湛铁路恩平站通车，高速网络成型，公路通车里程 1763.495 公里，“156090 交通圈” 基本成型，低空经济初具规模。
主要问题
对外关键通道不足，未融入大湾区 1 小时经济圈。
内部路网等级偏低、布局不均，南北纵向通道薄弱。
运输服务衔接不畅，公交均等化、多式联运水平待提升。
二、总体思路与目标
核心思路：融湾联西、内畅外通、提质增效、绿色智慧，打造 “轨道 + 高速 + 港航” 综合交通节点。
2030 年目标
建成三横两纵高速网，推进深中江城际前期工作。
完善城乡交通，县道三级及以上路率达 85%，巩固 “156090 交通圈”。
公交、物流、低空经济提质，新能源公交占比 100%，碳排放较 2025 年降 15%。
深度融入大湾区交通网，成为珠西物流重要节点。
三、重点任务
建立体交通网：推进深中江城际、深南高速斗恩段等轨道高速建设；升级国省干线、农村公路；改造恩平港，建大槐货运站、无人机库与快递分拣点。
造一体化节点：新建汽车总站，打造公铁空联运枢纽；建三级物流体系，发展公铁水联运。
推城乡融合：公交向乡镇延伸，完善客货邮融合，建乡村产业路、旅游路。
提服务品质：推大湾区一票式联程、公交一卡通；降物流成本，发展智慧快递。
建绿色智慧交通：推广新能源车辆，建智慧交通平台，壮大低空经济。
强安全与改革：提升路网韧性，完善监管应急体系；深化管理、养护市场化改革。
四、项目与保障
重点项目：规划项目总里程 590.92 公里，总投资 401.69 亿元，“十五五” 期间投资 52.43 亿元，涵盖城际、高速、国省道、农村公路、客货运、港航六大类。
保障措施：强化党的领导，加强跨部门协调，拓宽资金渠道，保障土地、人才等要素，加大规划宣传。
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