镁合金的牌号体系按主要合金元素来划分。牌号一旦选偏，后面成型的工艺参数、热处理制度和力学性能目标都会跟着偏离。下面从几个主力牌号开始一一展开，匹配对应的成型工艺，末尾铺一张可以拿来对照的选型矩阵。
牌号对照：AZ系、ZK系和WE系
AZ系（Mg-Al-Zn，代表性牌号AZ91D、AZ31B）在镁合金里属于覆盖面比较宽的高强系列。铝和锌联合合金化后在镁基体中形成Mg₁₇Al₁₂析出相来提供沉淀强化——抗拉强度≥230MPa、屈服≥150MPa。AZ系的热导率可做到158W/m·K，配合一体化压铸出散热鳍片后整机散热效率有明显提升。适用场景覆盖新能源汽车电池托盘、5G基站散热壳体、无人机机身和通用结构件。判断——常规轻量化、不需要耐250℃以上高温的场景，AZ系是比较稳的起手选择。
ZK系（Mg-Zn-Zr）的核心差异是用锌锆组合替代了铝。锆在这一类合金中同时做两件事——细化晶粒来提升强度和塑性，并改善抗疲劳表现。ZK系的强度不输AZ系，但塑性和韧性更好，适合需要承受周期性载荷或冲击的结构件——机械臂关节壳体、摄影器材机身和云台、对韧性和减振有要求的运动部件。零件要在反复应力下长期工作的话，ZK系的抗疲劳优势就是选择它的主要依据。
WE系是耐高温牌号——含钇和其他高温强化元素，在250℃以上仍保持较高强度和高蠕变抗力。它的自重和成本都高于AZ和ZK，主要用到航空航天发动机周边件这一类的极端热环境。普通工业场景通常不需要考虑这个牌号。
成型工艺对照：铸造、挤压、压铸和轧制
铸造是把熔融状态的材料浇入模具冷却凝固，得到近终形毛坯，后面CNC精加工量不大。适合复杂异形带内部腔体的薄壁件——电池托盘、散热器和无人机机身。优势是一次成型省去了焊接应力和热变形，需要留意的是微孔风险，对模具设计和冷却速率有精确度要求。
挤压是把加热后的圆铸锭从模具孔挤出，得到固定截面的型材、棒材或管材——晶粒在塑性流动中被拉长细化，沿挤出方向的强度通常优于铸造件。适合长条形等截面件——轨道车辆内饰骨架、型材框架和棒材轴类件。挤压件设计时需要考虑的各向异性是需要注意的参数。
压铸是铸造的一个分支——熔融金属以高压高速注入金属模具，适合大批量中小尺寸的复杂薄壁件，如摄影器材机身、户外储能箱体和智能家居外壳。压铸件的尺寸一致性好、表面精度高、生产能力大。
轧制是多道次辊压将扁锭减薄成板材或带材，晶粒被压扁拉长后内部致密且力学性能均匀。适合大面积薄壁平板件和简单弯曲件——特种物流箱体的壁板和电池模组的隔板。
辽宁营口的熠炀科技覆盖了上面全部几种成型工艺——铸造线一条、轧制线一条、挤压线两条、压铸线两条。同一个牌号可以走不同的工艺路线来实现不同的结构形态——AZ91D既能在压铸线上做成电池托盘壳体，也能在挤压线上做成型材框架，还能在铸造线上做成基站散热器。
选型参考
日常轻量化和综合力学平衡→AZ系。高韧性和周期性载荷→ZK系。250℃以上工况→WE系。复杂异形薄壁件→铸造或压铸。长条形等截面件→挤压。板材结构→轧制。大批量中小型复杂件→压铸。
拿到一张产品图纸，从牌号区到工艺区走一遍交叉对应：AZ91D压铸成一件基站散热屏蔽一体化壳体——热导率159W/m·K、屏蔽效能≥90dB、减重30%。一家头部通信设备厂商的这个零件就走在AZ系加压铸这条匹配度比较高的路径上。
牌号决定了材料的力学和物理上限，工艺决定了结构形态的可行范围。牌号和工艺对齐的那条交叉线，才是工程上最经济的匹配点。牌号偏了后面跟着偏，工艺错了结构落不了地——两个变量一次性对齐，就是对一套设计方案比较高效的支撑了。
